スバル期間工の満了金はわかりにくい?スバル(富士重工業)の待遇を見てみよう

スバル期間工

先日、コメントでスバル期間工の満了金の詳細がわかりにくいとのコメントを頂いたのでスバル(富士重工業)の期間従業員の募集について調べてみました。

募集職種は自動車製造に関する各種作業で具体的にはプレス・ボディ組立・トリム・ペイント・機械加工、エンジン、トランスミッション組立、熱処理等になります。

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基本的なスバル期間工の募集要領

勤務地(群馬県)

本工場・・・・群馬県 太田市
矢島工場・・・群馬県 太田市
大泉工場・・・群馬県 邑楽郡大泉町

勤務地が関東ということもあり、首都圏の方は休日も帰省も十分可能
浅草・大宮~最短約1時間20分
※JR・私鉄利用の場合

面接及び面接会場

日程等については電話で問い合わせて予約

勤務時間   

[1] 06:30~15:15
[2] 15:15~00:00
※早番遅番ともに実勤7時間35分
※2交替制勤務(1週間交替)
※配属先・操業条件により上記勤務形態は変動します

※平常勤務の場合
8:00~17:00(実勤8時間)・3直勤務

1部3直、平常勤務有りとのこと

寮について

寮費・水道・光熱費無料(TV・冷蔵庫・寝具あり)

徒歩通勤できる寮もあれば、バス通勤の寮もある

スバル期間工の給料について

日給について

  基本日給 平均月収
初回契約 9000円 321000円
6ヵ月後契約 9200円 327000円
12ヶ月後契約 9600円 338000円

※平均月収・・・稼働日数20日、残業時間20H、皆勤、交替勤務、慰労金、残業手当含む。配属先、操業により変動あり

※給与は月末締切翌月15日払い。ゆうちょ銀行以外の金融機関振込

手当について

赴任手当・・・20000円 ※最初の給与日在籍者に支払

皆勤手当・・・30000円 ※出勤率100%

正月手当・・・30000円 

※年末年始連休前に入社
・年末年始連休後の初日出勤
・1月最終日に在籍

夏季手当・・・30000円

※夏季連休前に入社
・夏季連休後の初日出勤
・8月最終日に在籍

慰労金(満了金)について

実働 80日以上 80,000円
実働 100日以上 110,000円
実働 120日以上 180,000円
実働 140日以上 220,000円
実働 160日以上 260,000円
実働 180日以上 300,000円
実働 200日以上 340,000円
実働 220日以上 380,000円
実働 240日以上 420,000円

※慰労金は実働4ヶ月~35ヶ月満了者に支給『8万円~122万円』

スバル期間工の慰労金(満了金)の上記表の金額は

実働 ~日以上毎に支給されるのではなく

実働 ~日以上で満了した場合に支給される金額みたいですね

例えば

「実働 120日以上」で「実働 140日未満」で満了した場合の慰労金は

80,000円+110,000円+180,000円=370,000円では無く

上記表の「実働 120日以上」の隣の欄の金額180,000円となるようです

同じように

180日以上の場合は300,000円

220日以上の場合は380,000円

となります

2年11ヶ月満了累計

満了慰労金122万円+皆勤手当(※出勤率100%)105万円

=227万円

経験者手当について

6ヶ月~11ヶ月 10,000円
12ヶ月~23ヶ月 50,000円
24ヶ月~35ヶ月 100,000円

※6ヶ月以上の満了認定者で、初回給与回の在籍者に支給

その他

食費補助・・・工場内食堂にて

スバル正社員登用制度

スバル期間工の正社員登用制度有り

スバルの正社員登用については公式サイトには今までの実績しか載っていませんが

時期により更新してる模様なので前回の実績から現在の実績を見れば

どの程度の人数を採用してるかは推定できます

15年2月1日までに、社員登用実績580名

15年8月1日までに、社員登用実績633名

16年2月1日までに、社員登用実績682名

682名-633名=49名

あくまでも推定値ですがおよそ半年で約50人、1年で約100人程度を

期間従業員から正社員に登用してると思われます

スバル期間工の仕事はきつい?

スバル期間工の経験者に聞いたことがありますが

「プレス・ボディ組立・トリム・ペイント・機械加工、エンジン、トランスミッション組立」のうち

トリムはきついらしいです。

そしてスバルは現在、高操業で残業、休日出勤が多いとのこと

社長自ら「車があれば売れる」状況とのこと

もちろんハズレ配属先もあるでしょうが

富士重工業はぜいたくな悩みを抱えている。吉永社長は「まだ車が足りない。車があれば売れる状況だ」と話す。

現状、北米だけでなく国内やヨーロッパでも、契約を済ませてから納入までにかかる期間が2か月超と長期化してきており、

販売機会の逸失につながりかねない状況に陥っているのだ。

そのため生産能力の増強の前倒しに必死に取り組んでいる。

現在、国内と米国の工場を合計した生産能力は、

残業や休日出勤も含め年間92~93万台(標準操業では83.6万台)。

引用元

「車が足りない」スバル、打つ手はあるのか

toyokeizai.net/articles/-/91549

気になる点は北米工場の生産能力増強の前倒しの影響があるのか?くらいですね

富士重工業は2016年末に予定していた北米工場での能力増強を同年夏からと半年の前倒しを決めた。

現在の北米工場の生産能力は年間20万台だが、2016年末には年間39.4万台の増産体制を整える。

引用元

「車が足りない」スバル、打つ手はあるのか

toyokeizai.net/articles/-/91549

以上スバルの期間工について調べてみました、確かに慰労金はちょっとわかりにくいですね

あと出勤率100%が必要ですが皆勤手当が毎月支給されるのは良いです

それから長期休暇で給料が減る傾向のある期間工にとって正月手当、夏季手当の存在はありがたいです

また勤務地も東京に近く、土日が休みになれば東京に遊びに行けるのではないでしょうか

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コメント

  1. (´・ω・) より:

    残業が多いなんてスバルは贅沢な悩みですな

    トヨタ期間工は残業嫌いが多くて有名だけど

    (´・ω・)期間二郎さんはどうなのかな?

    • 期間次郎 より:

      (´・ω・)さん、コメントありがとうございます!

      確かにスバルさんは贅沢な悩みですね

      残業については全くないのも困るので
      ほどほどくらいがいいかなあ

      うーん、長すぎず短すぎない
      0.5くらいが好きです(笑)

  2. ヤス より:

    ありがとうございます(^^)
    やっぱり!満了金などを考えるとトヨタの期間工がいいですか❓

    • 期間次郎 より:

      ヤスさん、コメントありがとうございます

      確かに1年間の満了金はトヨタの方が若干高いです

      確かヤスさんは1年間の予定でしたね
      現状のスバルの高操業がそのヤスさんの働く1年の間続くならスバルの方が稼げるかなあと思います

      確か1年間で300万円くらい貯めたいんですよね
      300万円はどこのメーカーでも厳しいかもしれませんが

      とにかくお金を第一に考えて貯めたいのならあとは
      デンソーとかも検討されるのもいいかなと思います

      もちろんどこのメーカーでもハズレ職場に配属される
      可能性はありますが

  3. ヤス より:

    ありがとうございます(^^)
    参考にしたいと思います
    またご相談すると思いますがヨロシクお願いします(*^^*)

    • 期間次郎 より:

      ヤスさん、コメントありがとうございます

      スバルでもデンソーでも配属先によって全然稼げる額が違うということもあります
      もちろんトヨタでも配属先、工場で全然違います

      どこに配属されるかの運もありますので
      そのことも頭に入れておくと良いと思います

  4. カレッジ より:

    12月も更新手当てついていますね!

    • 期間次郎 より:

      カレッジさん、コメントありがとうございます

      ほんとですね、もうないと思ってたんですが(笑)
      カレッジさんのコメント見て見に行ったら12月入社者にも「初回更新特別手当 10万円」ありますね

      いつまで続くんだろう・・・^^;

  5. こん より:

    行ったことの無い会社の、採用サイトに書いてあるレベルの事を記事にしてどうするんですか?

    安易にスバルやデンソーをすすめてますが、どのメーカーも配属運で年収は100万円近く差が出ますよ。

    • 関東の派遣 より:

      >行ったことの無い会社の、採用サイトに書いてあるレベルの事を記事にしてどうするんですか?

      >安易にスバルやデンソーをすすめてますが、どのメーカーも配属運で年収は100万円近く差が出ますよ。

       どのメーカーでも配属運で違うって、どのメーカーでも働いたことあるの?あんたも行ったこと無い会社のこと、話してんじゃないの?
       採用サイトだけではわかりにくいことは沢山ある。面接や採用後の説明でもっと詳細な説明はあるが、入る前じゃわからないから、それを教えてあげてるだけじゃないの?そんなこともわからんのか?

      • 期間次郎 より:

        関東の派遣さん、コメントありがとうございます

        フォローありがとうございます

        田原にはローソン無いかと思ってましたが
        ちょっと寮から遠いですがありました
        今度の土日にでも「魚河岸あげ」探して来ます(笑)

        • 関東の派遣 より:

          ローソンでは魚河岸揚げではなく、山芋入りふんわり揚げと言ってるようです。

          • 期間次郎 より:

            なんか全然違うんですね、名前は

            たぶんこの名前知らないと
            探しきれないと思います(笑)

            ありがとうございます!

      • こん より:

        恥ずかしながら非正規スパイラルにはまってしまい、スバル、トヨタ→デンソーで満了しました。少なくともコメントにでた三社についてはある程度知っています。
        デンソーにいたっては月収で20万以上差がでる場合もあります。

        トヨタ以外は未経験の期間次郎さんが、関東の派遣さんのおっしゃる「入る前じゃ分からない事を教える」というのは矛盾していると思います。

        親切心で教えたつもりでも、結果的に間違えている可能性もあります。
        事実、私も質問サイトやブログのコメントなど利用しましたが、一つとしてあてになりませんでした。人によって感じかたは違うし、同一メーカーでも部署によって違う会社のようになる場合があるからです。

        期間次郎さんトヨタでの日々を私も楽しく拝見させていただいていますが、納得できない部分があったのでコメントしました。不快な部分もあるでしょうが、読者の意見の一つと思ってください。

        • 期間次郎 より:

          こんさん、コメントありがとうございます!
          いえいえ、ブログを書く上でのアドバイスをもらったと思ってます

          そしてこんさんのコメントを見てて良い事に気付きました
          期間工のブログを書く上で他社の待遇を書くことは
          トヨタの待遇と比較する上で便利だと思い記事にしましたが
          確かに行ったことの無いメーカーだからそれ以上のことはあまり書けません

          しかし、こんさんのような経験者の方が
          「デンソーにいたっては月収で20万以上差がでる場合もあります。」
          こういった経験者ならではの情報をコメントで書き込んでくれれば
          ただの待遇の比較だけじゃなく
          デンソーに興味ある人にとって有用なページになると思います
          他人頼りの感じもありますが(笑)
          色んな経験者の人の情報が集まればそれはそれで有用なページに
          なるのかなあと思います

          またどこかのメーカーのことかくかもしれませんので
          もしこんさんが経験したことあるメーカーの記事を見かけたら
          何かコメントを頂けたらと思います

          あとは・・・まあゆるいブログなんでそんな感じで
          関東の派遣さん、こんさん引き続きよろしくです

          最後に「A社とB社ならA社の方が良いよ」ってすすめるのは
          こんさんの言う様に辞めようと思います
          軽率だった思います

    • 期間次郎 より:

      こんさん、コメントありがとうございます

      >行ったことの無い会社の、採用サイトに書いてある
      >レベルの事を記事にしてどうするんですか?

      このブログは現在181記事があります、おそらく最終的には
      230~250記事くらいになるでしょう

      230記事中にそんな記事が7、8個あっても別にいいのかな~っと思ってます
      トヨタの待遇との比較になりますし

      >安易にスバルやデンソーをすすめてますが、
      >どのメーカーも配属運で年収は100万円近く差が出ますよ。

      確かにこの点はこんさんの言うとおりですね

      一応、ヤスさんへのコメントで

      「もちろんどこのメーカーでもハズレ職場に配属される
      可能性はありますが」

      と書いてますがもうちょっと念押しに
      残業のないような配属先に行く可能性についても
      書くようにします

  6. スパイラル期間 より:

    これから2直の出勤ですが…
    おっと! 今週から15分の直間拡大でした。

    自分みたいなオッちゃんには、15分でも深夜に仕事がズレ込むのは辛いです。

    スバルの2直はトヨタより1H早いんですね。
    オッちゃんにはこの方がイイですけど…

    • 期間次郎 より:

      スパイラル期間さん、コメントありがとうございます

      直間拡大はじまりましたね~

      社員さんに聞いたら「直間拡大」は滅多にないレアケースだと言ってました

      貴重な?経験だと思って前向きにとらえるようにしてます
      ただ2直終りがあんまり遅いとキツそうですが・・・

  7. テル より:

    期間次郎さん、こんにちは。先週で今年最後の休日出勤が終了して12月は比較的楽に過ごせるのかなと思います。その分月の生産計画で残業が増えるかもしれませんが(笑)
    ちなみに1月と2月は通常勤務の休日出勤と残業扱いの休日出勤が合わせて2回あり3月は休日出勤が1回あり4月の満了まではトヨタもおとなしくはさせてくれないようです(笑)

    スバルの期間工ですか。経験者の人に昔聞いた事がありますが、規則がゆるくて縛られるのが嫌いな人は過ごしやすいと聞きました。残業が多いから結局最初から日給が高めなトヨタとかと似たり寄ったりな給料になるとも言っていましたね。
    満了金が結構高めなんですね。残業が苦にならない人なら条件は悪くないですね。

    • 期間次郎 より:

      テルさん、コメントありがとうございます

      休日出勤お疲れ様でした
      やはり土日の2日休みたいですよね

      >ちなみに1月と2月は通常勤務の休日出勤と
      >残業扱いの休日出勤が合わせて2回あり3月は
      >休日出勤が1回あり4月の満了までは
      >トヨタもおとなしくはさせてくれないようです(笑)

      高岡は年明け忙しそうですね
      田原もぼちぼち残業はありそうですが
      たぶん
      忙しさは確実に
      高岡>>田原
      になると思います

      稼ぎまくって満了ですね(笑)

      スバル期間工の情報もありがとうございます!
      ありがたいです

  8. ルイージ より:

    5月いっぱいで、満了する者ですが、満了金と給料はいつも通り給料日に振り込みされるのでしょうか?
    もしくは少し早めに?入金されるのでしょうか?
    よろしくお願いします。

    • 期間次郎 より:

      ルイージさん、コメントありがとうございます

      トヨタのケースでよね?

      トヨタの場合で答えます

      満了日から2週間後に最終賃金全てが振り込まれますよ
      それから退職に伴う書類も同じ頃に届きます

      • ルイージ より:

        お返事ありがとうございます。
        富士重工は、わからないですよね?

        • 期間次郎 より:

          ルイージさん、コメントありがとうございます!

          引用になりますがおそらく約1週間後です

          >満了退職後は約一週間くらいで
          >給与と満了金が振り込みになりますが

          引用元 スバル期間工の更新
          http://blogs.yahoo.co.jp/zinzin9059/65434448.html

          それから退職する月の上旬には
          振込み日が書かれた書類、最後の給料の振込先を書くための書類を
          もらうと思います

  9. ルイージ より:

    ご親切に色々ありがとうございます。
    助かります(^ ^)
    また期間になった時は、色々質問等するかもしれないですが、よろしくお願いします。

    • 期間次郎 より:

      参考になれたようでよかったです

      ルイージさんはもう満了もまじかということで
      きつかった時もあったと思いますがおつかれまです!

      あとはケガだけはないように
      無事、満了日を迎えてハンパない解放感(笑
      をあじわって下さい

  10. 匿名希望 より:

    元富士重工で計3年半程働いてたものですが、あたり・はずれの差が激しいです。
    トリムが厳しいとよく聞きますが、私はトリムが一番楽でした。トリムは満了まで働きました(矢島工場
    一番厳しいのはペイントです。地獄をみました、流石に耐えらなくなり半年で辞めました
    出来る出来ないで即強制送還とか普通にある部署で本工場のペイントの部署に入られた方は覚悟を決めないと即アウトレベルな環境です(施設自体も悪循環)

    • 期間次郎 より:

      匿名希望さん、コメントありがとうございます!

      >元富士重工で計3年半程働いてたものですが、
      >あたり・はずれの差が激しいです。

      3年半、富士重工ですか
      スバルはけっこうキツイイメージあります
      すごいですね

      >トリムが厳しいとよく聞きますが、私はトリムが一番楽でした。
      >トリムは満了まで働きました

      そうですね、一般的に良く聞くのは
      トリムはやたらとしんどいと聞きますが
      匿名希望さんはそこで満了とは

      >一番厳しいのはペイントです。
      >地獄をみました、流石に耐えらなくなり半年で辞めました

      ペイントですか
      そんな厳しいんですね

      そして適性がないとなると更新もしてもらえないと・・・

      匿名希望さんは仕事はこなされたので
      更新はされたようですが
      環境がどうしても耐えられなくなったんですね

      なかなかトヨタでも
      施設が古い所はありますからね

      そういう場所に当たったら
      しょうがないと考えて撤退した方が良さそうですね