昼食無料!?ホンダ期間工の待遇はどうなの

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一時期、販売不振もあって鈴鹿での期間従業員の募集を停止していたホンダが鈴鹿での期間従業員の募集を最近になって再開したということでホンダ期間工の待遇を改めて調べてみました。

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ホンダ期間工の待遇

ホンダ期間工の日給

  6ヶ月以下 6ヶ月超12ヶ月以下
埼玉製作所 10,200 10,400
栃木製作所 9,600 9,800
浜松製作所 9,600 9,800
鈴鹿製作所 10,200 10,400
熊本製作所 9,000 9,200
ホンダエンジニアリング 9,600 9,800

ホンダ期間工の月収例

  6ヶ月以下 6ヶ月超12ヶ月以下
埼玉製作所 287,500   291,700
栃木製作所 274,600 278,800
浜松製作所 274,600 278,800
鈴鹿製作所 287,500 291,700
熊本製作所 259,700 263,900
ホンダエンジニアリング 274,600 278,800

※21日勤務、2交替制、残業20H、休日勤務なしの場合

月末締めの翌月25日払い

ホンダ期間工の満了一時金

~3ヶ月 90000
~6ヶ月 90000
~9ヶ月 150000
~12ヶ月 150000
~15ヶ月以降 170000

※3ヶ月毎に支給

※契約途中で退社した場合、支給無し

※2年11ヶ月累計 184万円

その他

昼食が無料

食費補助、毎月13000円支給

ホンダ期間工の正社員登用

不明

まとめ

勤務地は埼玉、栃木、浜松、鈴鹿、熊本、ホンダエンジニアリング(栃木)とありますが、主に募集していてもっとも期間工の人数が多いのは鈴鹿ではないでしょうか、なので以下、鈴鹿を中心に書いていきます。

日給について

10200円スタートは数あるメーカーの期間工の中でもNo1でしょう。

参考)トヨタ9500円、デンソー9500円

食費について

ホンダは食費について手厚いです

出勤日の昼食は無料、仮に昼食を500円とすると500円×20日(出勤日数20日)=10000円相当の金額になります

さらに毎月食費補助として13000円の支給

満了金について

3ヶ月毎に支給と比較的、他のメーカーより短い期間で支給されます。

2年11ヶ月の累計で184万円となります。

改めて見ると、日給10200円スタートに食費を抑えられる等、なかなか良い感じですが

いくつかわからない点があります。

疑問点

期間工の正社員登用制度

公式の求人HPのどこを見ても正社員登用は見つかりません

ホンダには期間工の正社員登用制度はないのでしょうか?

寮は全て1人部屋?

一部3人部屋とかが存在するメーカーがある中で、ホンダ鈴鹿の期間工が集合部屋に住んでいると聞いたことはありません

ホンダ鈴鹿の期間工は全ての部屋が1人部屋なのでしょうか?

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コメント

  1. こじこじ より:

    期間工について勉強中です。
    初心者にもすごくわかりやすくて、参考にさせてください♪

    • 期間次郎 より:

      こじこじさん、コメントありがとうございます

      これからも当ブログをよろしくお願いします

  2. 匿名 より:

    少し前に住吉寮ネタを書いた者です。
    本当かどうかは分かりませんが正社員登用は去年の夏頃に有ったという噂を聞きました。
    28歳までの人が対象だったそうです。年齢以外の条件は不明です。
    私は去年の10月~今年の7月まで居ましたがその間に昇進試験の話は聞いたことがありません。
    対象の年齢の人だけにこっそり話をしていた可能性はありますが。

    リーマン前に浜松に勤務していた時は年末の時点で29歳以下で在籍3ヶ月以上が昇進試験受験条件でした。
    その頃の鈴鹿は(2ch情報ですが)35歳までが対象だったと聞いています。
    製作所によって昇進できる条件が微妙に違うようです。
    採用される人数は毎回少なく1桁だけだと聞いていますw(本当かどうかは知りません)
    なので昇進制度はありますが他社と比べてチャンスが無いに等しいので
    正社員を狙うなら他社をお勧めします。

    寮に関してですが鈴鹿は住吉、新稲生、エスポワール全てが個室です。
    トヨタ(と、デンソーもそうだったかな)にあるような入り口が一つで内部が分かれてるような部屋はありません。
    但し住吉寮は元々10畳以上だった部屋を収納やクローゼットで真ん中から2つに分けた作りになってます。(入り口はそれぞれ独立して存在しますが)
    防音面で評判が悪いのはこの為です。

    • 期間次郎 より:

      匿名さん、コメントありがとうございます

      住吉寮の時の方ですか
      あの時は住吉寮の面白い話ありがとうございます(笑)

      ホンダの正社員登用は謎ですね・・・

      匿名さんの話からすると

      リーマンショック前は製作所によって違いはありますが
      一応ちゃんとした登用の制度があったみたいですね

      現在は正社員登用があるとも無いとも言えない様な
      微妙な感じぽいですね

      ただもし(ひそかに?w)正社員登用がされているとしても
      人数は少なそうですね

      寮は良いですね
      ということは鈴鹿に決まった時点でほぼ1人部屋も確定ですね
      トヨタみたいに工場も寮もどこに行くかわからないよりは

      住吉寮はそういう作りなんですか
      元々1つの部屋を分けてるんですかあ
      確かに1人部屋でも生活音はヤバそう^^;

      色々鈴鹿のことありがとうございます

  3. 迷い人 より:

     トヨタに行きたいけど、他社よりも仕事は速くて難しいとも聞きます。期間次郎さんの周りで仕事についていけなかった人って、どれくらいでどんな人がいましたか?
     どんなに待遇が良くても、仕事が出来ないとどうしようもないので・・・。

    • 期間次郎 より:

      迷い人さん、コメントありがとうございます

      自分が2年6ヶ月いてついて行けなかったのは
      2人です

      1人は20代で仕事について行くとか行かないとかの前に
      1週間以内でバックれました(笑)

      もう1人は30代だったかな、この人はミスが多かったですが
      フォローすればなんとかなるので(人手不足もあってか?)
      更新できて粘ってなんとか6ヶ月満了しました

      まあ、1年に1人いるかいないかくらいです

      >他社よりも仕事は速くて

      他社との比較ですが、どうですかね・・・
      そう感じる方もいると思いますが、その時その時の
      ライン速度で変わってきますね

      ライン速度が速ければ作業量が減るし
      ライン速度が遅ければ作業量が増える
      これはどこでも同じで

      一定量になるよにはなってると思います

      • 期間次郎 より:

        期間工も色々メーカーありますので
        不安なら自動車以外とかも
        検討するのも良いかと

    • スパイラル期間 より:

      トヨタの仕事が速いor難しい?
      残業が多いor少ない? などは、
      配属先の工場、部署、工程などによって違いがあります。

      でも期間工の作業のほとんどは、 所詮 同じ作業の繰り返しなので、最初は抵抗ありますが日毎に慣れてきて、1ヶ月もすればイャでも慣れて、自然に一人で出来るようになると思います。

      だから仕事についていけるかどうかは「気持ちの持ち方」だと思います。

      最初から無理だと思って、いつ辞めようかと思いながらやるか?
      早く慣れて一人で出来るようになろう。と思ってやるか?

      です。

      • 期間次郎 より:

        スパイラル期間さん、コメントありがとうございます

        そして的確なアドバイスありがとうございます

        確かに1ヶ月くらいですね
        1ヶ月続ければなんとか形にはなる方が多いと思います
        上に書いたミスが多かったという方も一応形にはなっていました
        フォローは多目でしたが・・・

  4. ホンダ期間 より:

    はじめまして!ホンダの期間工やってます。
    ホンダは最近鈴鹿も期間募集再開しましたが、最近(二年前ぐらい)埼玉に新しい最新の設備を備えた工場が稼働し始めたのでそっちがメインでしたよ!
    自分もそっちのほうで働いてます
    。ぶっちゃホンダは仕事楽です。
    ですが待遇はやっぱ今のトヨタには勝てません!トヨタの面接受けに行こうと思います。かぶったらよろしくお願いします。

    • 期間次郎 より:

      ホンダ期間さん、コメントありがとうございます

      >最近(二年前ぐらい)埼玉に新しい最新の設備を備えた工場が
      >稼働し始めたのでそっちがメインでしたよ!

      今は鈴鹿製作所より埼玉製作所の方がメインになりつつあるんですか
      ずっとホンダ期間工のメインは鈴鹿製作所だとばかり思ってました
      全然知らなかったです

      埼玉製作所 10,200 10,400

      鈴鹿製作所 10,200 10,400

      日給も鈴鹿製作所、埼玉製作所変わらないですね

      埼玉だと東京にも近いし、

      >ぶっちゃホンダは仕事楽です。

      仕事も楽だとかなりいいような気もしますが

      トヨタの面接受けるかもしれないんですか
      はい、時期が被ったらよろしくです!

  5. ホンダマン より:

    ホンダ は正社員登用してません。

    2016年1月情報です

    面接の時に
    『正社員登用はないです!!』
    ってキッパリいわれるらしい……
    求人には登用ありとか書いてあるけどね

    完全に釣りだね。

    本気で正社員目指すならスバルやトヨタいくほうがいいかもね

    仕事が楽なのは前から有名な話だね

    • 期間次郎 より:

      ホンダマンさん、コメントありがとうございます!

      >2016年1月情報です

      >面接の時に
      >『正社員登用はないです!!』
      >ってキッパリいわれるらしい……
      >求人には登用ありとか書いてあるけどね

      これはびっくりしました
      そんなことがあるんですねえ

      しかしホンダの正社員登用は謎だらけで
      ネットのどこを調べても
      人数や試験制度が出てこないんですよね

      広告では正社員登用制度ありとはあるのに
      公式のHPには「正社員登用」の言葉が全く見当たらないし

      >本気で正社員目指すならスバルやトヨタいくほうがいいかもね

      まあ、仮に現在、正社員登用してるとしても
      めちゃくちゃ少なそうですね

      ホンダマンさんがいうようにとりあえずでも
      公式HPで人数等を発表してるようなとこがいいでしょうね

      貴重な情報ありがとうございました

  6. ふぁ より:

    寄居ですが
    寮に関して。
    ハズレ…一般寮(ただし、天引きだけど2食付く)
    当たり…レオパレス(壁は薄いけど、気が楽。ただし工場まで遠い、始業の1時間前着、終業の1時間~90分に着く)
    こればっかりは運。

    仕事に関して
    ハズレ…メインライン(きつい、リーダークラスが厳しい)
    当たり…小組、サブライン(だいたい楽、リーダークラスが良い人ばかり)

    募集は鈴鹿は即いっぱい打ち切り、埼玉製作所管内は常時募集、人足りない

    正社員登用は毎年(形式だけ)募集してるよ。狭き(過ぎる)門だけど
    正社員もほぼ全員4年大学卒ではなく、院生卒ばかりという訳わからないのが毎年現場研修で9~11月工場研修に来ます

    • 期間次郎 より:

      ふぁさん、コメントありがとうございます

      埼玉の寄居工場ですね

      >ハズレ…一般寮(ただし、天引きだけど2食付く)
      >当たり…レオパレス(壁は薄いけど、気が楽。ただし工場まで遠い、
      >始業の1時間前着、終業の1時間~90分に着く)

      ほう、かなり待遇が違いますね

      住む環境としてはレオパレスが良さそうですが、
      出社、寮に帰る時間がそこそこかかりますね

      選べないようなので
      決まった方に適応していくしかないかもしれませんが・・・

      >ハズレ…メインライン(きつい、リーダークラスが厳しい)
      >当たり…小組、サブライン(だいたい楽、リーダークラスが良い人ばかり)

      メインはキツイですか
      さらに、直のリーダーの人当たりも厳しいと
      ちょっと面倒ですね^^;

      >募集は鈴鹿は即いっぱい打ち切り、
      >埼玉製作所管内は常時募集、人足りない

      鈴鹿が多かった以前と違い、ホンダはもう埼玉が
      国内の生産拠点みたいですね

      そして常時、人手不足ですか・・・

      >正社員登用は毎年(形式だけ)募集してるよ。狭き(過ぎる)門だけど

      一応、ホンダも正社員登用はやってるんですね
      トヨタだとニュースとかで登用予定人数とか出たりしますが
      ホンダさんは、外部から見ると人数も規模もほとんどわからないです
      謎すぎるw

  7. 匿名 より:

    狭山工場の情報を少し

    寮は青梅寮以外は当たりと評判ですね なにせ近いので
    が、青梅寮も部屋は綺麗で洗濯機乾燥機が無料
    更にユニットバスだが各部屋に風呂シャワー付きと中々の内容
    唯一の難点が送迎バスで、通勤に往復大体2時間くらい消費させられるところ
    まあ埼玉から都心まで電車で通勤するよりは遥かに楽なんですが

    仕事に関してですが
    エンジン>>鋳造>>完成車組み立て
    の順にキツイというのは聞いたことがあります
    完成車組み立ての中でも楽なのやキツイのなどあったりしますが
    どちらかというと作業内容よりチームの当たり外れのが重要かと思われます
    工程作業そのものは1ヶ月もすれば嫌でも慣れますが 人はそうはいかないので

    正規登用はあります
    去年と今年は今月に募集をかけてますね
    採用予定数はちょっとぼかしますけど両方とも50名以下とだけ
    応募条件があり 在籍日数が規定日数以上でないと応募できませんが
    一応年齢制限はありません 多分一定年齢以上は書類選考の段階で落とされると思いますが

    こんなところですかね

  8. 期間次郎 より:

    匿名さん、コメントありがとうございます

    >寮は青梅寮以外は当たりと評判ですね なにせ近いので

    なるほど、青梅寮について詳しくありがとうございます

    >が、青梅寮も部屋は綺麗で洗濯機乾燥機が無料
    >更にユニットバスだが各部屋に風呂シャワー付きと中々の内容

    確かに、たいていの期間工の寮は
    大浴場ですからね~

    ちょっと清潔感が気になるとこはあるので
    個人の部屋についているのというのは良いですね

    今の季節だと寒い廊下を歩いて遠くの大浴場まで
    行かなきゃならないし

    そしてやはり通勤時間が難点になりますか・・・

    >どちらかというと作業内容よりチームの当たり外れのが重要かと思われます
    >工程作業そのものは1ヶ月もすれば嫌でも慣れますが 人はそうはいかないので

    ホンダの仕事のキツさの傾向についても
    ありがとうございます。

    チームに当たりハズレがありますか
    しょうがないとはいえ、直の上司が性格だったりがクソだと
    地獄なりますからね^^;

    >正規登用はあります
    >去年と今年は今月に募集をかけてますね
    >採用予定数はちょっとぼかしますけど両方とも50名以下とだけ

    意外と多いなって印象です
    数名の一桁くらいかと思ってました

    トヨタも業績の堅調さに伴って正社員登用の人数増やしていますが
    ホンダも徐々に増えてるのかもしれませんね

    ホンダの正社員登用試験の
    年齢制限に関しては噂ぽいのは聞いたことあります

    匿名さん、色々ありがとうございます

    正月休みがもうチラついてきましたね!